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第二，分离硬件模块。现在仍然有大量部署的传统设备，其硬件形式是模块分离，即取号模块、叫号模块、话音模块三者相互***，需要分别部署，但三者分离后，就会出现操作系统、 IP地址等不相同的情况，既占空间又起作用。第三，部分模块运行不稳定。触摸屏幕、卡片读出模块、读出模块是设备的主要交互模块，但在实际应用中，触摸屏反应迟钝，卡片或不能读出，给用户带来了很大的影响。第四，线上和线下整合有待提升。顾客去店办理业务可以通过网银、微信小程序等渠道提前预约，但实际预约后却无法实时获得排队号码，仍需到店通过排队叫号机取号。没有在网上和线下实现联动，预约服务不会造成客户不到场取号的误解，影响客户体验。

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五是设备间协同服务能力不足。目前***网点到店客户比例较高，但仍有部分客户会在自助机具完成业务后继续前往柜台办理其他业务，此时客户需要返回网点入口重新取号，导致业务中断。造成这种情况的原因，一方面是排队叫号机不能完全满足用户的需求，另一方面是系统的协作能力有待提高。二、商业***呼叫排队机痛苦点解决方案1.引进新设备目前，***可供选择的叫号机可分为嵌入式设备和垂直大屏设备。(1)嵌入式设备对于排队设备，嵌入式排队叫号机具有许多传统设备的优点：，模块整合，缩小设备体积。嵌入设备将各模块和网点软装一体化，特别是对传统设备分置的取号模块、叫号模块、话音模块进行了整合，可以在营业面积日益缩小的***网点中提供更多的服务。功能丰富，提高服务效能；通常在网点进门区域部署排队叫号机，但是随着自助设备的使用逐渐减少，嵌入式设备的引入使更多的业务成为排队叫号机和导航台，这有助于该地区发挥更大作用，从而缓解网点压力。

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该技术公开了一种智能预约叫号机，其包括：机体，在机体上部内侧放置一红外扫描仪，该扫描器上部上侧从上至下依次设置有显示屏、预约纸出口、扫描窗口，所述扫描窗口下方设有与机体铰接的红外扫描用放置板，所述放置板另一侧下方铰接支撑杆，所述电控板一侧设置有一个电控板，所述电控板一侧设置有一个电控板，所述电控板一侧设置有一个万向轮，所述机体底部设有一个万向轮，所述机体底端连接 L型支撑架。该系统结构紧凑，操作方便，解决了现有智能叫号机稳定性差、移动不便等问题。

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排队叫号机通俗的称号是排队机、取号机或叫号机，称谓是排队管理系统，是一种综合运用计算机技术、网络技术、多媒体技术、通讯控制技术的高新技术产品，能有效地代替客户进行排队，当选择相应业务后，取号机打出一张排队号票，此时该号码自动加入相应业务队列，顾客手持排队号票在等候区就座等待，具备定时取号功能，可自行设置工作时段，方便管理可自行设置办理业务队列名称和每天出票总数根据排队叫号排序自动以喇叭语音呼叫下一位办事者去窗口办理业务通过大厅公共LED显示屏滚动显示大厅叫号信息，窗口LED显示屏本窗口当前叫号号码，也可以通过等离子电视或数字电视显示大厅叫号信息。叫号机在***被广泛使用，这样能使更加有序，提高工作效率，但是，现有的***叫号机功能单一，不够智能，无法解决红外扫描卡和预约纸问题，移动困难，实用性差。

一种在叫号系统中使用的队列装置，即在数据库中存储复数个队列数据单元。在取号设备生成身份等级数据之后，取号时间数据由数据写入模块写入到队列数据单元。连接，排序模块根据队列数据中的身份等级数据和取号时间数据生成相应的编号。随后，当计数器按编号产生叫号后，用第二数据写模块将服务开始时间数据与服务终止时间数据相对应，以写入队列数据单元中。

该技术是一种分诊排队管理叫号装置，它由分诊台、管理台、诊室台组成，所述分诊台包括主机柜，所述主机柜侧设有控制器、打印机和存储器，主机柜侧设出纸口、触控显示屏、射频读卡器和***识别器，主机柜侧设有呼叫器，管理台包括系统服务器，系统服务器与控制器、存储器相连；诊室电脑包括诊室电脑和呼叫按钮，诊室电脑连接到系统服务器，而诊室电脑与该系统服务器相连，而诊室电脑与该系统服务器相连，所述的呼叫按钮与诊室电脑相连。该技术解决了现有技术存在的***分诊排队叫号效率低的问题，并提供分诊排队管理的叫号设备，它的应用可以整体提高***的办事效率，使有序地分诊排队，提高工作效率。

该技术涉及一种基于位置的车辆电子排队系统，它既可避免候客排队、繁琐起动、移车，又能实现出租车排队车人性化管理，至少由车载终端、叫号终端、后台调度中心组成；车载终端通过无线方式与后台调度中心双向通讯，向后台调度中心发送排队信息并接收后台调度中心发送的调度信息。好处：根据位置信息提供控制排队的方法，使出租车不需要专门设置排队通道，使驾驶员能够更轻松有效地排队，减少车辆损耗和油耗，同时还能节省候客区的管理人力资源，从而降低排队出租车频繁启动带来的环境污染。

在公共场所排队的现象很普遍，如饭馆排队、在车站排队、在机场候车室等候乘客等等。不管是人还是车辆的排队，都有很多问题，等待过程冗长而排队效率低下。尤其是对出租车候客排队系统，排队车辆首尾相接排列在单车道上，前车移动后撤必须紧跟移动，不断地启动、刹车、走走停，直至上客点将客人接走。这样的排队方式效率低，管理成本高。为解决这些问题，电子手段如纸号排队系统被引入，如200810033236. X 《一种出租车候客排队系统及其管理方法》中，将纸号排队系统引入出租车候车管理系统，通过电子化减轻管理负担，提高了排队效率。然而，上述方案中，仍有不少问题未得到解决，如：出租车必须从特定地点和设备上取号，取号仍以实物编号等；仍需按照固定区域排队，不能中途离开；一旦排队车辆离开，系统无法及时调整叫号顺序，必须继续叫号，直到无人应答时，才会继续叫号。